Capacità diesel rotatoria del carro armato dell'apparecchiatura 49L della prova di penetrazione del cono del cingolo di CPT

Caratteristica tecnica per DYLC-X20 l'attrezzatura del cingolo CPT

Descrizione:

DYLC-X20 ha qualità superiore del telaio idraulico pieno del cingolo di ingegneria, che il motore e le parti idrauliche della valvola ed altre componenti provengono dalle imprese famose sia a domestico che all'estero assicurare la prestazione stabile ed affidabile dell'attrezzatura e del servizio di assistenza al cliente tempestivo. La tecnologia idraulica avanzata, facendo uso del multi-modo combinato spaccatura tipo che inverte la valvola, ha tali buone qualità, come la struttura compatta, la piccola dimensione, l'installazione conveniente e manutenzione, la perdita di pressione bassa, buone caratteristiche di sovraccarico della valvola di troppopieno. Il forte passability può effettuare le operazioni di penetrazione del cono negli ambienti duri come le spiagge, le spiagge del fiume, la sabbia, la neve, le strade ghiacciate, le risaie e fangoso.

Questa attrezzatura del cpt può essere utilizzata più di una macchina. È non solo l'attrezzatura ideale per prova di penetrazione del cono. Con gli accessori può essere esteso per la prova in situ del suolo, quale CPTU, PMT, il ccl*dmt, VST, WVT.

Caratteristica massima: Penetrazione girante del cono, ancora automotrice idraulica piena rotatoria.

L'originale dell'industria del dispositivo rotatorio di penetrazione del cono (no. di brevetto: 201620301466.X) è progettato specialmente per la penetrazione del cono del foro profondo, che ha configurato con l'accessorio può rendere il getto di acqua dell'intelaiatura rotatorio e si assicura che l'intelaiatura possa raggiungere facilmente la profondità desiderata; Ancora automotrice idraulica piena rotatoria (no. di brevetto: 201220081488,1 e 201220081492,8), configurato con il tubo ed il tagliente di centro possono essere usati per aprire il fondo stradale indurito quali calcestruzzo) ed il dispositivo di trattamento automatizzato (numero di brevetto: 201220382939,5), che è altamente efficiente e durevole. La struttura è semplice e conveniente.

Caratteristica tecnica principale:

Telaio: Telaio idraulico pieno del cingolo di ingegneria

Azionamento del telaio: Motore idraulico di viaggio importato originale (uso comune dell'internazionale).

Specificazione del telaio: Telaio della gomma di ingegneria.

Motore: Raffreddamento ad acqua a quattro cilindri del motore diesel

Capacità diesel del carro armato (l): 49

Velocità elettrica stimata: 37KW-2300r/min

Dispositivo del cilindro idraulico: Forza stimata 100~200KN di penetrazione, forza stimata dell'estrazione colpo di 130~230KN, 550mm o 1150 di millimetri per l'aumento veloce e l'intelaiatura diretta

Forma della scatola: la cima della scatola è sollevata idraulicamente ed i quattro lati del possono di essere aperti e chiusi.

Forma del tubo della sonda: Supporto della sonda o plugin meccanico del cuscinetto

Anchorage: Doppia attrezzatura del cpt della forza che ancora dispositivo

Trattamento del camion e forma orizzontale: 4 gambe idrauliche, modo di controllo del colpo di 1500mm è facoltative.

Dimensione di profilo di trasporto: 3900×1900×2600 (L×W×H) millimetro

Peso: 6T

Forma idraulica di raffreddamento ad olio: Aria raffreddata

Capacità del serbatoio idraulico (l): 170

Velocità: 1~4 (km/ora)

Pendio di camminata: ≤30°

Temperatura del luogo di lavoro: – 25 C°-45C°

Forma del bullone d'ancoraggio: Scelga o ancora della multi-foglia

Diametro dell'ancora (millimetro): 300~400

Sonda di corrispondenza: 10cm2 o 15cm2 di singola e doppia sonda del cono del ponte, sonda elettrica della pala, testa di pressione dell'acqua interstiziale (tutti i produttori europei ed americani possono abbinare).

Strumento di misura: Strumento automatico di acquisizione di dati di penetrazione del cono (tutti i produttori internazionali europei ed americani possono abbinare).

Specifiche della sonda (millimetro): sonda senza giunture ad alta resistenza integrale Φ32~Φ42 (facoltativa).