Cos'è l'assieme del barile di carotaggio a doppio tubo wireline?

L'assieme del barile di carotaggio a doppio tubo wireline nella perforazione a carotaggio wireline è composto da due componenti principali:Assieme del tubo esterno: Include il tappo a molla, l'alloggiamento della molla, la punta espandibile, il tubo esterno e la punta di perforazione.

• Assieme del tubo interno: Composto dal cestello del nucleo, dalla molla di bloccaggio, dal meccanismo di regolazione, dall'assieme di sospensione e dal sistema di allarme di blocco del nucleo.
• Insieme, garantiscono un funzionamento regolare, un recupero accurato del nucleo e prestazioni affidabili in ambienti di perforazione difficili.Componenti e funzioni chiave:

1. Meccanismo di accoppiamento di bloccaggio

Composto dall'accoppiamento di bloccaggio, dal fermo e dalla molla, questo sistema garantisce che l'assieme del tubo interno possa essere abbassato verticalmente lungo la aste di perforazione mantenendo il contatto con le pareti del pozzo. Al punto dell'alloggiamento della molla, il fermo è tenuto aperto dalla molla, limitando un'ulteriore espansione. L'accoppiamento di bloccaggio impedisce il movimento verso l'alto e il fermo viene azionato dalla forcella di trazione durante la perforazione per evitare usura e consentire il movimento rotatorio del tubo interno.

2. Sistema di atterraggio
Il meccanismo di sospensione coinvolge la spalla di atterraggio (tubo interno) e l'anello di atterraggio (tubo esterno). L'anello di sospensione è leggermente più grande in diametro dell'anello di sede (tipicamente di 0,5-1 mm), garantendo una sede pulita e sicura. Questo design previene danni al cestello del nucleo e mantiene prestazioni ottimali ad azione singola.

3. Meccanismo ad azione singola
Questo sistema, composto da due cuscinetti di spinta, è progettato per impedire la rotazione del tubo interno durante le operazioni di perforazione. Garantisce che il tubo interno rimanga fermo mentre il tubo esterno ruota, migliorando così l'allineamento del nucleo e riducendo l'usura dei componenti interni.

4. Meccanismo di regolazione
Il meccanismo di regolazione include il dado di regolazione, l'accoppiamento di regolazione e il tubo interno. Durante l'installazione, se c'è uno spazio improprio tra il sollevatore del nucleo e la punta di perforazione, il sistema può essere messo a punto regolando la distanza tra l'accoppiamento e il manicotto a molla. Ciò consente una regolazione precisa dello spazio fino a 0,3 mm, garantendo compatibilità e prestazioni ottimali.

5. Sistema di allarme di posizionamento
Questo è un componente critico che avvisa gli operatori quando il tubo interno raggiunge la posizione di perforazione designata. Una volta che il tubo interno viene abbassato alla profondità corretta, la spalla di atterraggio poggia sull'anello di atterraggio, bloccando il passaggio del fluido di lavaggio. Il fluido viene quindi forzato a cambiare direzione, superando la pressione della molla e spingendo il tappo della valvola (sfera d'acciaio) verso il basso, aprendo così il percorso di lavaggio. Ciò provoca un notevole aumento della pressione della pompa (5-10 atmosfere), segnalando che il tubo interno è pronto per la perforazione.

6. Sistema di allarme di blocco del nucleo
Composto da un manicotto scorrevole e una molla a disco, questo sistema rileva quando il nucleo o i detriti sono bloccati all'interno del tubo interno o vengono pompati con successo in superficie. Invia prontamente un segnale all'equipaggio di superficie, consentendo un'azione immediata per prevenire il surriscaldamento della punta e garantire l'integrità del nucleo.

7. Meccanismo di recupero
Il sistema di recupero include il gancio di sollevamento, la testa di recupero e il corpo del giunto girevole del cavo. Durante il recupero, il recupero viene abbassato nella aste di perforazione e viene rilasciato un giunto girevole del cavo per accelerare il movimento. Raggiunto il cestello del nucleo, il gancio di sollevamento si aggancia alla punta del gancio, sollevando in sicurezza il tubo interno in superficie per l'estrazione del nucleo.

8. Sistema di sgancio di sicurezza
In caso di resistenza durante il recupero del nucleo, il sistema di sgancio di sicurezza svolge un ruolo fondamentale nel prevenire danni. Include un perno di sicurezza e un manicotto di bloccaggio. Se il gancio del nucleo si blocca, il manicotto di bloccaggio può essere fatto cadere dall'estremità del wireline, coprendo la coda del gancio di sollevamento per indurre il rientro, consentendo così al recupero di sganciarsi dal tubo interno.

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